Comisión técnica de BEQUINOR de Transporte de Mercancías Peligrosas (CT BQ – TMP)

El principal objetivo de esta Comisión técnica de BEQUINOR radica en proporcionar soluciones para la interpretación de los requisitos técnico-reglamentarios aplicables al Transporte de Mercancías Peligrosas (TMP), mediante la contribución de los expertos que la integran y con la interlocución del Ministerio de Fomento y del Ministerio de Industria, Energía y Turismo.

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Objetivos de la CT BQ – TMP

  • Análisis de necesidades o dificultades que hayan podido identificar los distintos sectores industriales en la aplicación de los requisitos reglamentarios relativos al TMP, considerando tanto las disposiciones reglamentarias específicas del TMP como otras disposiciones de carácter general.
  • Análisis de documentos relativos al TMP que sean aplicables en razón de los requerimientos establecidos en las disposiciones reglamentarias. Estos requerimientos corresponderán, entre otros, a criterios sobre diseño, fabricación, evaluación de la conformidad (homologación-aprobación de Tipo), puesta en servicio, inspecciones periódicas, reparaciones y modificaciones de equipos utilizados en el TMP, así como del equipamiento de los vehículos y procedimientos de actuación en el envasado, embalado, carga, llenado de cisternas, transporte y descarga de Mercancías Peligrosas (MP).

Disposiciones legales aplicables (específicas sobre TMP)

  • Directiva 2008/68/CE de 24 de septiembre de 2008 sobre el transporte terrestre de mercancías peligrosas.
  • Acuerdo europeo sobre Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Carretera ADR, Edición vigente en la fecha de emisión de este documento.
  • Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas (Código IMDG) Enmienda vigente a la fecha de emisión de este documento.
  • Reglamento relativo al Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Ferrocarril (RID), Edición vigente en la fecha de emisión de este documento.
  • Resolución de 19 de diciembre de 2014 y las Instrucciones Técnicas para el Transporte Seguro de Mercancías Peligrosas por vía Aérea (Documento OACI 9284/AN/905) (OACI).
  • Real Decreto 97/2014, de 14 de febrero, por el que se regulan las operaciones de transporte de mercancías peligrosas por carretera en territorio español. (RD97 – Cabe destacar que el RD 97 ha incorporado nuevos requerimientos que complementan a los prescritos en el ADR).
  • Reglamento tipo de la ONU: (ST/SG/AC.10/1/Rev.18).
  • Manual de Pruebas y de Criterios: (ST/SG/AC.10/11/Rev.5).

Disposiciones legales aplicables (de carácter general)

  • Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres y sus modificaciones.
  • Real Decreto 1211/1990, de 28 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres y sus modificaciones.
  • Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercancías; Orden FOM/1882/2012, de 1 de agosto, por la que se aprueban las condiciones generales de contratación…
  • Acuerdo CMR.
  • Orden FOM/2861/2012, de 13 de diciembre, por la que se regula el documento de control administrativo exigible para la realización de transporte público de mercancías por carretera.
  • Ley 31/1995, de 8 de noviembre de prevención de riesgos laborales; Real Decreto 39/1997, de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de los Servicios de Prevención, y su Reglamentación complementaria.
  • Otras reglamentaciones que puedan afectar al TMP.

 

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