Curso “Exenciones de la normativa para el transporte terrestre de Mercancías Peligrosas”

¿Se pueden transportar mercancías peligrosas sin cumplir con la totalidad del ADR?

Conoce todas las exenciones al transporte de mercancías peligrosas por carretera y su alcance así como sus limitaciones

NORMATIVA

Sección 1.1.3 ADR Capítulos 3.3 3.4 y 3.5 ADR y Artículo 2 del RD 97/2014, de 14 de febrero, por el que se regulan las operaciones de transporte de mercancías peligrosas por carretera en territorio español.

JUSTIFICACIÓN Y OBJETIVOS

Conocer las exenciones que contempla la Normativa relativa al Transporte de Mercancías Peligrosas por carretera. Profundizar en aquellas exenciones de mayor utilización, resaltando el alcance de dichas exenciones, cuando y como se pueden aplicar todo ello en función de la forma en que se transporta la Mercancía.

DESTINATARIOS:

El curso está dirigido a:
  • Responsables de la Empresas industriales que expiden mercancías peligrosas.
  • Responsables de los Operadores de Transporte (Agencias de transporte, Transitarios, Almacenistas-Distribuidores, Operadores Logísticos y otros de acuerdo con la LOTT).
  • Consejeros de seguridad de estas empresas.

 PROGRAMACIÓN DE LOS CONTENIDOS

  • Normativa aplicable a los distintos Modos de transporte.
  • Las mercancías peligrosas. Clasificación.
  • Definición de las distintas formas de transportar las MMPP, en bultos, a granel y en cisternas.
  • Repaso de las exenciones que contempla la Sección 1.1.3 del ADR. Ejemplos de los distintos tipos de exenciones: totales sin condiciones y totales con condiciones.
  • Exposición detallada de la exención para el transporte de mercancías peligrosa embaladas en cantidades limitadas del capítulo 3.4 del ADR.
  • Exposición detallada de la exención “parcial” del apartado 1.1.3.6 del ADR.
  • Debate y comentarios a preguntas relacionadas como:
    • ¿En qué casos se puede acoger a las exenciones?
    • ¿Qué tipo de exención conviene más?
    • Si el transporte se acoge a exenciones, ¿hay obligación de designar consejero de seguridad?
    • ¿deben quedar reflejadas las cantidades de mercancías peligrosas que se han cargado, transportado y/o descargado acogidas a exenciones en el Informe anual de mercancías peligrosas?
    • ¿de qué se exime exactamente el acogerse a una exención?
    • ¿Cuáles son las ventajas que se obtienen al aplicar las exenciones?

PONENTES

Begoña Chirivella Chulvi, Ingeniera Técnica Industrial, especialidad Química Industrial. Consejero de Seguridad para el transporte de Mercancías Peligrosas por carretera y ferrocarril. Responsable Consultoría Mercancías Peligrosas, FIMED

Enrique Sánchez Mota, CALIDAD Y SEGURIDAD – CYS. Enrique Sánchez Mota, Consejero de Seguridad para el transporte de Mercancías Peligrosas por carretera y ferrocarril. Miembro de la Subcomisión Interministerial para el Transporte de Mercancías Peligrosas por carretera, ferrocarril, vía marítima y vía aérea (Ministerio de Fomento) (1983-2018), y desde 1992 representante de BEQUINOR en este foro.

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